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	<title>Droit et internet nouvelles technologie information communication doctrine jurisprudence logiciel libre linux propri&#233;t&#233; intellectuelle droit d'auteur</title>
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	<description>Vous trouverez ici des informations sur les points de contacts entre le droit et les nouvelles technologies en mati&#232;re : Informatique Vie priv&#233;e Propri&#233;t&#233; intellectuelle Libert&#233; d'expression Elections Responsabilit&#233; Mes publications Une nouvelle rubrique consacr&#233;e &#224; d'autres secteurs juridiques
Ainsi que quelques bricoles n'ayant pas toutes grand chose &#224; voir avec le droit
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		<title>Droit et internet nouvelles technologie information communication doctrine jurisprudence logiciel libre linux propri&#233;t&#233; intellectuelle droit d'auteur</title>
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	<item>
		<title>Affaire &quot;Casse toi pov' con&quot; 2 - ou &quot;Selon que vous serez puissant ou mis&#233;rables...&quot;</title>
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		<dc:creator>S&#233;bastien Canevet</dc:creator>

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	<item>
		<title>Affaire &quot;Casse toi pov' con&quot; 2 - ou &quot;Selon que vous serez puissant ou mis&#233;rables...&quot;</title>
		<link>http://canevet.com/spip.php?article179</link>
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		<dc:creator>S&#233;bastien Canevet</dc:creator>

<category domain="http://canevet.com/spip.php?rubrique42">Divers droits</category>


		<description>&quot;Selon que vous serez puissant ou mis&#233;rable, Les jugements de cour vous rendront blanc ou noir.&quot; &lt;br /&gt;Ce proverbe de la Fontaine ne pouvait que venir &#224; l'esprit lors du commentaire de cette d&#233;cision. &lt;br /&gt;On se souvient que nicolas sarkozy avait r&#233;pondu &quot;Casse toi, pov' con&quot; &#224; un homme qui refusait de le saluer au salon de l'agriculture en 2008. Je m'&#233;tais &#224; l'&#233;poque amus&#233; &#224; en &#233;tudier les cons&#233;quences juridiques et la possibilit&#233; (th&#233;orique) de poursuivre ce d&#233;linquant tr&#232;s particulier, &#224; l'issue de (...)


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&lt;a href="http://canevet.com/spip.php?rubrique42" rel="directory"&gt;Divers droits&lt;/a&gt;


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 <content:encoded>&lt;img src=&quot;http://canevet.com/IMG/arton179.jpg&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;right&quot; width=&quot;134&quot; height=&quot;98&quot; class=&quot;spip_logos&quot; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;span class='_foosommaire'&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;cs_sommaire cs_sommaire_avec_fond&quot; id=&quot;outil_sommaire&quot;&gt; &lt;div class=&quot;cs_sommaire_inner&quot;&gt; &lt;div class=&quot;cs_sommaire_titre_avec_fond&quot;&gt; Sommaire &lt;/div&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;a title=&quot;Les juges pouvaient-ils refuser de condamner ?&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire_0&quot;&gt;Les juges pouvaient-ils (...)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a title=&quot;Une infraction d&#233;su&#232;te&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire_1&quot;&gt;Une infraction d&#233;su&#232;te&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a title=&quot;Une infraction contraire &#224; la Convention Europ&#233;enne des droits de l&amp;#39;Homme ???&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire_2&quot;&gt;Une infraction contraire (...)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;/ul&gt; &lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;span class='_foosommaire'&gt;&lt;/span&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;Selon que vous serez puissant ou mis&#233;rable,
Les jugements de cour vous rendront blanc ou noir.&quot;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Ce proverbe de la Fontaine [&lt;a href=&quot;http://canevet.com/#nb1-1&quot; name=&quot;nh1-1&quot; id=&quot;nh1-1&quot; class=&quot;spip_note&quot; title='[1] Les animaux malades de de la peste, dont le texte se trouve par exemple (...)' &gt;1&lt;/a&gt;] ne pouvait que venir &#224; l'esprit lors du commentaire de cette d&#233;cision.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;On se souvient que &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article29&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;nicolas sarkozy avait r&#233;pondu &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;Casse toi, pov' con&quot;&lt;/i&gt; &#224; un homme qui refusait de le saluer au salon de l'agriculture en 2008&lt;/a&gt;. Je m'&#233;tais &#224; l'&#233;poque amus&#233; &#224; en &#233;tudier les cons&#233;quences juridiques et la possibilit&#233; &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(th&#233;orique)&lt;/i&gt; de poursuivre ce d&#233;linquant tr&#232;s particulier, &#224; l'issue de son mandat &#233;lectoral.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Quelques mois plus tard, &#224; Laval le 28 aout 2008, Herv&#233; Eon, un militant altermondialiste, brandissait une pancarte portant la m&#234;me inscription lors du passage de la voiture pr&#233;sidentielle, en visite ce jour l&#224; en Mayenne.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Immobilis&#233; par les services de police, l'homme &#233;tait rapidement poursuivi pour injure au chef de l'Etat, une infraction pr&#233;vue et r&#233;prim&#233;e par l'article 26 de la loi de 1881 sur la libert&#233; de la presse, dont le premier alin&#233;a dispose :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;L'offense au Pr&#233;sident de la R&#233;publique par l'un des moyens &#233;nonc&#233;s dans l'article 23 est punie d'une amende de 45 000 euros.&quot;&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Malgr&#233; la lourdeur de la peine encourue, le minist&#232;re public faisait preuve d'une certaine mod&#233;ration, en r&#233;clamant&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt; &quot;seulement&quot;&lt;/i&gt; une amende de 1000 euros. Le tribunal correctionnel devait en rajouter dans la cl&#233;mence, en pronon&#231;ant une amende de ..... &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;30 euros avec sursis&lt;/strong&gt; en novembre 2008.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Ayant form&#233; appel de cette d&#233;cision, Herv&#233; Eon a vu sa condamnation confirm&#233;e par la Cour d'appel d'Angers en mars 2009. Il s'est alors pouvu en cassation.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;L'aide juridictionnelle avait &#233;t&#233; refus&#233;e &#224; Monsieur Eon, qui est demandeur d'emploi, au motif que son pourvoi ne soulevait &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;aucun moyen de cassation s&#233;rieux&quot;&lt;/i&gt;. Il avait n&#233;anmoins maintenu son pourvoi, sans toutefois payer d'avocat pour soutenir sa demande.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Dans une d&#233;cision rendue le 27 octobre, la chambre criminelle de la Cour de cassation a finalement refus&#233; d'admettre le pourvoi.&lt;/p&gt; &lt;h3 class=&quot;spip&quot; id=&quot;outil_sommaire_0&quot;&gt;&lt;a title=&quot;Sommaire&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire&quot; class=&quot;sommaire_ancre&quot;&gt; &lt;/a&gt;Les juges pouvaient-ils refuser de condamner ?&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Quand il constate que les &#233;l&#233;ments constitutifs de l'infraction sont r&#233;unis, un juge ne peut que condamner. En effet, dans un Etat de droit, le juge n'est pas libre de sa d&#233;cision. Il doit appliquer la loi, quoi qu'il en pense. La seule solution pour &#233;viter de condamner est, nous y reviendrons, de consid&#233;rer que la loi fran&#231;aise est en contradiction avec un engagement international de la France.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;En l'esp&#232;ce, je n'ai pas pu me procurer les d&#233;cisions succ&#232;ssives, ce qui rend tout commentaire un peu d&#233;licat, mais il semble que la cour d'appel ait soulign&#233; qu'il avait &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;pr&#233;par&#233; son acte&quot;&lt;/i&gt; et &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;d&#233;lib&#233;r&#233;ment brandi son affichette au passage du cort&#232;ge pr&#233;sidentiel le 28 ao&#251;t 2008&quot;&lt;/i&gt;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;L'infraction &#233;tait donc bel et bien constitu&#233;e.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Concernant le pourvoi en cassation, rappelons, si il en est besoin, que la cour de cassation n'est pas un troisi&#232;me degr&#233; de juridiction. Son r&#244;le est de juger non pas l'affaire mais le proc&#232;s. D'apr&#232;s ce que je sais de l'affaire, Monsieur Eon n'a pas &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;soutenu&quot;&lt;/i&gt; son pourvoi, car il n'a pas eu les moyens de s'offrir les services d'un avocat aux conseils [&lt;a href=&quot;http://canevet.com/#nb1-2&quot; name=&quot;nh1-2&quot; id=&quot;nh1-2&quot; class=&quot;spip_note&quot; title='[2] M&#234;me si il s&amp;#39;agit d&amp;#39;une &quot;mati&#232;re dispens&#233;e&quot;, le recours &#224; un avocat aux (...)' &gt;2&lt;/a&gt;]&lt;/p&gt; &lt;h3 class=&quot;spip&quot; id=&quot;outil_sommaire_1&quot;&gt;&lt;a title=&quot;Sommaire&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire&quot; class=&quot;sommaire_ancre&quot;&gt; &lt;/a&gt;Une infraction d&#233;su&#232;te&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cette incrimination est critiqu&#233;e depuis longtemps. Elle tient en effet beaucoup plus du crime de l&#232;se majest&#233; d'ancien r&#233;gime, qui prot&#233;geait un roi thaumaturge, que d'une politique criminelle coh&#233;rente dans un Etat moderne.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;C'est sans doute pourquoi elle n'&#233;tait plus utilis&#233;e depuis les ann&#233;es '70.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Ni Val&#233;ry Giscard d'Estaing, ni Mitterand ni Jacques Chirac n'en avaient fait usage [&lt;a href=&quot;http://canevet.com/#nb1-3&quot; name=&quot;nh1-3&quot; id=&quot;nh1-3&quot; class=&quot;spip_note&quot; title='[3] De Gaulle l&amp;#39;avait souvent employ&#233;, enssentiellement pendant la guerre (...)' &gt;3&lt;/a&gt;]. Il semble que l'actuel occupant de l'Elys&#233;e, ignorant le pass&#233; de ce texte, et plus chatouilleux que ses illustres pr&#233;d&#233;cesseurs, ait pourtant laiss&#233; cette poursuite prosp&#233;rer.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Il est probable que c'est cette &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;r&#233;ssurection intempestive&quot;&lt;/i&gt; [&lt;a href=&quot;http://canevet.com/#nb1-4&quot; name=&quot;nh1-4&quot; id=&quot;nh1-4&quot; class=&quot;spip_note&quot; title='[4] Je ne parle pas techniquement ici, car la d&#233;su&#232;tude ne suffit pas &#224; (...)' &gt;4&lt;/a&gt;] d'un texte d&#233;pass&#233;, et qui aurait du &#234;tre abrog&#233;, qui &#224; conduit les juges &#224; prononcer une d&#233;cision de condamnation aussi minime, v&#233;ritable camouflet judiciaire inflig&#233; &#224; la partie poursuivante.&lt;/p&gt; &lt;h3 class=&quot;spip&quot; id=&quot;outil_sommaire_2&quot;&gt;&lt;a title=&quot;Sommaire&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire&quot; class=&quot;sommaire_ancre&quot;&gt; &lt;/a&gt;Une infraction contraire &#224; la Convention Europ&#233;enne des droits de l'Homme ???&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Ne confondant cependant pas courage et t&#233;m&#233;rit&#233;, les diff&#233;rents juges succ&#233;ssivement saisis de l'affaire ne se sont pas aventur&#233;s jusqu'&#224; &#233;tudier la v&#233;ritable question que pose cette poursuite : l'incompatibilit&#233; de cette incrimination avec la Convention Europ&#233;enne des droits de l'homme.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Encore que l'on ne puisse pas &#234;tre absolument cat&#233;gorique, il est permis de supposer avec un degr&#233; de certitude raisonnable que cette infraction est effectivement contraire &#224; ce texte international. C'est ainsi que les juges auraient pu refuser de condamner Herv&#233; Eon,&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Dans &lt;a href=&quot;http://www.echr.coe.int/fr/Press/2002/juin/Colombaniarretfpresse.htm&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt;l'affaire Colombani et Autres contre France&lt;/a&gt;, la Cour EDH avait d&#233;j&#224; jug&#233; que :&lt;/p&gt; &lt;ul class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;li class=&quot;spip&quot;&gt; &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;La Cour constate de surcro&#238;t que l'application de la disposition relative au d&#233;lit d'offense tend &#224; conf&#233;rer aux chefs d'Etat un statut exorbitant du droit commun qui ne saurait se concilier avec la pratique et les conceptions politiques d'aujourd'hui. Cette disposition a en effet pour cons&#233;quence de les soustraire &#224; la critique seulement en raison de leur fonction ou statut, sans prise en compte de l'int&#233;r&#234;t de celle-ci. Or selon la Cour, ce privil&#232;ge d&#233;passe ce qui est n&#233;cessaire pour atteindre un tel objectif.&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;ul class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;li class=&quot;spip&quot;&gt; &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;La Cour rel&#232;ve par cons&#233;quent que le d&#233;lit d'offense tend &#224; porter atteinte &#224; la libert&#233; d'expression sans r&#233;pondre &#224; un &#171; besoin social imp&#233;rieux &#187; susceptible de justifier cette restriction, en raison du r&#233;gime d&#233;rogatoire de la protection accord&#233;e par cette disposition de la loi sur la libert&#233; de la presse. Elle consid&#232;re qu'il n'existait pas un rapport raisonnable de proportionnalit&#233; entre les restrictions impos&#233;es &#224; la libert&#233; d'expression des requ&#233;rants et l'objectif l&#233;gitime poursuivi.&quot;&lt;/i&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt; &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;To be continued...&lt;/strong&gt; &lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;hr /&gt;
		&lt;div class='rss_notes'&gt;&lt;p class=&quot;spip_note&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;http://canevet.com/#nh1-1&quot; name=&quot;nb1-1&quot; class=&quot;spip_note&quot; title=&quot;Notes 1-1&quot;&gt;1&lt;/a&gt;] Les animaux malades de de la peste, dont le &lt;a href=&quot;http://fr.wikisource.org/wiki/Les_Animaux_malades_de_la_Peste&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt;texte se trouve par exemple sur wikisource&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip_note&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;http://canevet.com/#nh1-2&quot; name=&quot;nb1-2&quot; class=&quot;spip_note&quot; title=&quot;Notes 1-2&quot;&gt;2&lt;/a&gt;] M&#234;me si il s'agit d'une &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;mati&#232;re dispens&#233;e&quot;&lt;/i&gt;, le recours &#224; un avocat aux conseils est pr&#233;f&#233;rable. Ceci &#233;crit pour les &quot;sp&#233;cialistes&quot; ;-)&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip_note&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;http://canevet.com/#nh1-3&quot; name=&quot;nb1-3&quot; class=&quot;spip_note&quot; title=&quot;Notes 1-3&quot;&gt;3&lt;/a&gt;] De Gaulle l'avait souvent employ&#233;, enssentiellement pendant la guerre d'Alg&#233;rie, et Pompidou une seule fois&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip_note&quot;&gt;[&lt;a href=&quot;http://canevet.com/#nh1-4&quot; name=&quot;nb1-4&quot; class=&quot;spip_note&quot; title=&quot;Notes 1-4&quot;&gt;4&lt;/a&gt;] Je ne parle pas techniquement ici, car la d&#233;su&#232;tude ne suffit pas &#224; abroger la loi en droit fran&#231;ais.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;A LIRE :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Les textes d'Herv&#233; Eon au sujet de cette affaire sur le site Rue89 :&lt;/p&gt; &lt;ul class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;li class=&quot;spip&quot;&gt; &lt;a href=&quot;http://www.rue89.com/2008/09/04/casse-toi-povcon-au-tribunal-pour-outrage-au-president&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt; &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;Casse toi pov con au tribunal pour outrage au Pr&#233;sident&quot;&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;ul class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;li class=&quot;spip&quot;&gt; &lt;a href=&quot;http://www.rue89.com/2009/11/05/casse-toi-povcon-pourquoi-je-saisis-la-justice-europeenne-124872&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt; &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;Casse toi pov con, pourquoi je saisis la justice euro&#233;penne&quot;&lt;/i&gt; &lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Illustration : Les animaux malades de la peste, gravure de Granville&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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	</item>



	<item>
		<title>La cours de cassation interdit de r&#233;v&#233;ler une faille de s&#233;curit&#233;</title>
		<link>http://canevet.com/spip.php?article184</link>
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		<dc:date>2009-10-27T09:37:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Canevet</dc:creator>

<category domain="http://canevet.com/spip.php?rubrique21">S&#233;curit&#233; informatique</category>


		<description>Cette d&#233;cision fera prochainement l'objet d'un commentaire &lt;br /&gt;Cour de cassation chambre criminelle Audience publique du 27 octobre 2009 N&#176; de pourvoi : 09-82346 Publi&#233; au bulletin Rejet Mme Anzani (conseiller le plus ancien faisant fonction de pr&#233;sident), pr&#233;sident SCP Nicola&#253;, de Lanouvelle et Hannotin, avocat(s) REPUBLIQUE FRANCAISE AU NOM DU PEUPLE FRANCAIS LA COUR DE CASSATION, CHAMBRE CRIMINELLE, a rendu l'arr&#234;t suivant : &lt;br /&gt;Statuant sur le pourvoi form&#233; par : &lt;br /&gt;X..., contre (...)


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&lt;a href="http://canevet.com/spip.php?rubrique21" rel="directory"&gt;S&#233;curit&#233; informatique&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;Cette d&#233;cision fera prochainement l'objet d'un commentaire&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cour de cassation chambre criminelle Audience publique du 27 octobre 2009 N&#176; de pourvoi : 09-82346 Publi&#233; au bulletin Rejet Mme Anzani (conseiller le plus ancien faisant fonction de pr&#233;sident), pr&#233;sident SCP Nicola&#253;, de Lanouvelle et Hannotin, avocat(s) &lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt; REPUBLIQUE FRANCAISE AU NOM DU PEUPLE FRANCAIS LA COUR DE CASSATION, CHAMBRE CRIMINELLE, a rendu l'arr&#234;t suivant : &lt;/strong&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Statuant sur le pourvoi form&#233; par : &lt;/p&gt; &lt;ul class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;li class=&quot;spip&quot;&gt; X..., &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article186&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;contre l'arr&#234;t de la cour d'appel de MONTPELLIER, chambre correctionnelle, en date du 12 mars 2009&lt;/a&gt;, qui, pour mise &#224; disposition, sans motif l&#233;gitime, de moyens con&#231;us ou sp&#233;cialement adapt&#233;s pour commettre une atteinte &#224; un syst&#232;me de traitement automatis&#233; de donn&#233;es, l'a condamn&#233; &#224; 1000 euros d'amende ; &lt;/li&gt;&lt;/ul&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Vu le m&#233;moire produit ; Sur le moyen unique de cassation, pris de la violation des articles 8 de la D&#233;claration des droits de l'homme, 6 et 7 de la Convention europ&#233;enne des droits de l'homme, 6 de la Convention europ&#233;enne sur la cybercriminalit&#233; du 23 novembre 2001, 34 et 37 de la Constitution, 323-1, 323-2, 323-3 et 323-3-1 du code p&#233;nal, 111-3 et 121-3 du code p&#233;nal, 591 et 593 du code de proc&#233;dure p&#233;nale, d&#233;faut de motifs et manque de base l&#233;gale ; &#8221;en ce que l'arr&#234;t infirmatif attaqu&#233; a d&#233;clar&#233; X... coupable de mise &#224; disposition sans motif l&#233;gitime de programmes ou donn&#233;es con&#231;us ou adapt&#233;s pour une atteinte au fonctionnement d'un syst&#232;me de traitement automatis&#233; de donn&#233;es, et, en r&#233;pression, l'a condamn&#233; &#224; une peine d'amende de 1 000 euros ; &#8221;aux motifs que le tribunal a relax&#233; X... au motif qu'il est &#233;tabli que le site www n'incitait en aucune fa&#231;on &#224; l'utilisation de ces codes &#224; des fins malveillantes ou de piratage informatique ; que la seule intention qui ait anim&#233; X... est un souci d'information des menaces existantes non corrig&#233;es &#224; destination des utilisateurs de programmes informatiques ; qu'il justifie d'ailleurs en avoir &#233;t&#233; remerci&#233; par Microsoft ; qu'aucune intention n'est &#233;tablie ; que l'article 323-3-1 du code p&#233;nal r&#233;prime le fait, sans motif l&#233;gitime, d'importer, de d&#233;tenir, d'offrir, de c&#233;der ou de mettre &#224; disposition un &#233;quipement, un instrument, un programme informatique ou toute donn&#233;e con&#231;us ou sp&#233;cialement adapt&#233;s pour commettre des atteintes aux syst&#232;mes de traitement automatis&#233; des donn&#233;es, sans que le texte n'exige que soit caract&#233;ris&#233;e une incitation &#224; l'utilisation d'un tel syst&#232;me ; que, s'agissant du motif l&#233;gitime exon&#233;ratoire, la cour estime que X... ne peut valablement arguer d'un motif l&#233;gitime tir&#233; de la volont&#233; d'information d&#232;s lors que, par la mise en place d'un syst&#232;me de veille destin&#233; &#224; des abonn&#233;s et par la communication d'informations d'alerte directement &#224; Microsoft &#224; son adresse email, X... a fait la preuve de ce qu'il connaissait les dispositifs permettant de concilier le souci d'information avec la n&#233;cessaire confidentialit&#233; de ce type d'informations, &#233;tant pr&#233;cis&#233; que X..., selon ses propres d&#233;clarations, n'a pas &#233;t&#233; remerci&#233; par Microsoft pour avoir publi&#233; sur le site web les exploits le concernant mais pour l'avoir avis&#233; directement &#224; son adresse mail des failles existantes ; que, s'agissant de l'&#233;l&#233;ment intentionnel de l'infraction, X... ne peut arguer de sa bonne foi alors que la fr&#233;quentation de son site par un public tout venant lui procurait des revenus publicitaires adoss&#233;s au nombre de visiteurs ; qu'en cons&#233;quence, il est &#233;tabli qu'il avait un int&#233;r&#234;t &#233;conomique &#224; la diffusion d'informations dont il ne pouvait ignorer, du fait de son expertise en cette mati&#232;re et ses ant&#233;c&#233;dents judiciaires, qu'elles pr&#233;sentaient un risque d'utilisation &#224; des fins de piratage par un public particulier en recherche de ce type de d&#233;viance ; qu'il y a lieu, en cons&#233;quence, d'infirmer le jugement d&#233;f&#233;r&#233; et de d&#233;clarer X... coupable de l'infraction poursuivie ; que, sur la peine, la cour constate que X... a d&#233;velopp&#233; son activit&#233; de conseil en mati&#232;re de s&#233;curit&#233; informatique ; qu'eu &#233;gard &#224; sa personnalit&#233; et &#224; sa progression professionnelle, il y a lieu d'&#234;tre mod&#233;r&#233; dans la r&#233;pression et de le condamner &#224; une peine d'amende de 1 000 euros ; &#8221;1&#176;) alors qu'il n'y a point de d&#233;lit sans intention de le commettre ; que toute infraction doit &#234;tre d&#233;finie en des termes clairs et pr&#233;cis pour exclure l'arbitraire et permettre au pr&#233;venu de conna&#238;tre exactement la nature et la cause de l'accusation port&#233;e contre lui ; que la Convention europ&#233;enne sur la cybercriminalit&#233; r&#233;prime en son article 6, d'une part, la production, la vente, l'obtention pour utilisation, l'importation, la diffusion ou d'autres formes de mise &#224; disposition, soit d'un dispositif, y compris un programme informatique, principalement con&#231;u ou adapt&#233; pour permettre la commission de l'une des infractions &#233;tablies conform&#233;ment aux articles 2 &#224; 5 ci-dessus, soit d'un mot de passe, d'un code d'acc&#232;s ou de donn&#233;es informatiques similaires permettant d'acc&#233;der &#224; tout ou partie d'un syst&#232;me informatique, dans l'intention qu'ils soient utilis&#233;s afin de commettre l'une ou l'autre des infractions vis&#233;es par les articles 2 &#224; 5, et, d'autre part, la possession d'un &#233;l&#233;ment vis&#233; aux paragraphes ci-dessus, dans l'intention qu'il soit utilis&#233; afin de commettre l'une ou l'autre des infractions vis&#233;es par les articles 2 &#224; 5 ; qu'elle ajoute que cet article ne saurait &#234;tre interpr&#233;t&#233; comme imposant une responsabilit&#233; p&#233;nale lorsque la production, la vente, l'obtention pour utilisation, l'importation, la diffusion ou d'autres formes de mise &#224; disposition mentionn&#233;es au paragraphe 1 du pr&#233;sent article n'ont pas pour but de commettre une infraction &#233;tablie conform&#233;ment aux articles 2 &#224; 5 de la pr&#233;sente Convention, comme dans le cas d'essai autoris&#233; ou de protection d'un syst&#232;me informatique ; qu'en s'en r&#233;f&#233;rant, pour retenir la culpabilit&#233; de X..., &#224; l'article 323-3-1 du code p&#233;nal dont les termes g&#233;n&#233;raux &#233;tablissent une responsabilit&#233; p&#233;nale en l'absence de toute intention frauduleuse, la cour d'appel n'a pas l&#233;galement justifi&#233; la condamnation prononc&#233;e ; &#8221;2&#176;) alors qu'il n'y a point de d&#233;lit sans intention de le commettre ; qu'en ne caract&#233;risant pas de la part de X... une intention sp&#233;cifique de diffuser les informations litigieuses dans le but pr&#233;cis de permettre la commission de l'une ou l'autre des infractions vis&#233;es aux articles 323-1 &#224; 323-3 du code p&#233;nal, la cour d'appel a priv&#233; sa d&#233;cision de base l&#233;gale au regard des textes susvis&#233;s ; &#8221;3&#176;) alors que, en se bornant, pour caract&#233;riser l'&#233;l&#233;ment intentionnel de l'infraction reproch&#233;e &#224; X..., &#224; s'en r&#233;f&#233;rer &#224; son int&#233;r&#234;t &#233;conomique et &#224; consid&#233;rer que les informations diffus&#233;es sur son site pr&#233;sentaient un risque d'utilisation &#224; des fins de piratage, sans rechercher, ne serait-ce que pour &#233;carter cette &#233;ventualit&#233;, si, nonobstant la conscience qu'il avait de l'existence d'un tel risque, X... n'avait pas &#233;t&#233; seulement anim&#233; de l'intention de rem&#233;dier &#224; une ins&#233;curit&#233; informatique, la cour d'appel a priv&#233; sa d&#233;cision de base l&#233;gale au regard des textes susvis&#233;s ; &#8221;4&#176;) alors que, de surcro&#238;t, en s'en r&#233;f&#233;rant, pour caract&#233;riser l'&#233;l&#233;ment intentionnel de l'infraction, aux ant&#233;c&#233;dents judiciaires de X..., sans mieux s'expliquer sur ce point au regard des circonstances de l'esp&#232;ce, la cour d'appel, qui a statu&#233; par des motifs abstraits et g&#233;n&#233;raux, a priv&#233; sa d&#233;cision de base l&#233;gale au regard des textes susvis&#233;s&#8221; ; Attendu qu'il r&#233;sulte de l'arr&#234;t attaqu&#233; et des pi&#232;ces de proc&#233;dure que X... a diffus&#233; sur le portail internet de la soci&#233;t&#233; XX Consulting, sp&#233;cialis&#233; dans le conseil en s&#233;curit&#233; informatique, dont il est le g&#233;rant, des &#233;crits directement visibles sur le site et accessibles &#224; tous permettant d'exploiter des failles de s&#233;curit&#233; informatique ; que, renvoy&#233; devant le tribunal correctionnel pour mise &#224; disposition, sans motif l&#233;gitime, de moyens con&#231;us ou sp&#233;cialement adapt&#233;s pour commettre une atteinte &#224; un syst&#232;me de traitement automatis&#233; de donn&#233;es, il a &#233;t&#233; relax&#233; ; &lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Attendu que, pour infirmer, sur appel du minist&#232;re public, le jugement et condamner le pr&#233;venu, l'arr&#234;t &#233;nonce qu'il ne peut valablement arguer d'un motif l&#233;gitime tir&#233; de la volont&#233; d'information, d&#232;s lors que, du fait de son expertise en la mati&#232;re, il savait qu'il diffusait des informations pr&#233;sentant un risque d'utilisation &#224; des fins de piratage par un public particulier en recherche de ce type de d&#233;viance ; Attendu qu'en l'&#233;tat de ces &#233;nonciations, abstraction faite du motif surabondant relatif aux ant&#233;c&#233;dents judiciaires du pr&#233;venu, et d&#232;s lors que la constatation de la violation, sans motif l&#233;gitime et en connaissance de cause, de l'une des interdictions pr&#233;vues par l'article 323-3-1 du code p&#233;nal implique de la part de son auteur l'intention coupable exig&#233;e par l'article 121-3 du m&#234;me code, la cour d'appel a justifi&#233; sa d&#233;cision ; D'o&#249; il suit que le moyen doit &#234;tre &#233;cart&#233; ; Et attendu que l'arr&#234;t est r&#233;gulier en la forme ; &lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;strong class=&quot;spip&quot;&gt;REJETTE le pourvoi ; &lt;/strong&gt;
Ainsi jug&#233; et prononc&#233; par la Cour de cassation, chambre criminelle, en son audience publique, les jour, mois et an que dessus ; Etaient pr&#233;sents aux d&#233;bats et au d&#233;lib&#233;r&#233;, dans la formation pr&#233;vue &#224; l'article 567-1-1 du code de proc&#233;dure p&#233;nale :&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Mme Anzani conseiller le plus ancien faisant fonction de pr&#233;sident en remplacement du pr&#233;sident emp&#234;ch&#233;, M. Gu&#233;rin conseiller rapporteur, Mme Palisse conseiller de la chambre ; Greffier de chambre : Mme Krawiec ; &lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;En foi de quoi le pr&#233;sent arr&#234;t a &#233;t&#233; sign&#233; par le pr&#233;sident, le rapporteur et le greffier de chambre ; Publication : &lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;D&#233;cision attaqu&#233;e : Cour d'appel de Montpellier du 12 mars 2009&lt;/div&gt;
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	</item>



	<item>
		<title>L'&#233;volution du droit d'auteur &#224; l'&#232;re du num&#233;rique</title>
		<link>http://canevet.com/spip.php?article177</link>
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		<dc:date>2009-10-22T21:38:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Benjamin Jean, S&#233;bastien Canevet</dc:creator>

<category domain="http://canevet.com/spip.php?rubrique17">Droit d'auteur</category>


		<description>Contribution &#224; l'ouvrage collectif &quot;La bataille Hadopi&quot;

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&lt;a href="http://canevet.com/spip.php?rubrique17" rel="directory"&gt;Droit d'auteur&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;Contribution &#224; l'ouvrage collectif &quot;La bataille Hadopi&quot;&lt;/div&gt;
		
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		<enclosure url="http://canevet.com/IMG/pdf/hadopi-droitdauteur.pdf" length="457371" type="application/pdf" />
		

	</item>



	<item>
		<title>Le circuit des remparts 2009</title>
		<link>http://canevet.com/spip.php?article199</link>
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		<dc:date>2009-08-31T13:28:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Canevet</dc:creator>

<category domain="http://canevet.com/spip.php?rubrique58">Courses et rallyes en anciennes</category>


		<description>Il est tr&#232;s rare qu'il pleuve &#224; Angoul&#232;me lors du circuit des remparts. 2009 &#233;tait l'exception. &lt;br /&gt;De la pluie sur la piste... &lt;br /&gt;....et dans les paddocks &lt;br /&gt;Le spectacle est dans la rue &lt;br /&gt;Chaque ann&#233;es, des centaines d'amateurs viennent avec leur ancienne, de partout en France mais aussi de Grande Bretagne (d'ailleurs, depuis plusieurs ann&#233;es, le commentaire est bilingue). &lt;br /&gt;Les rues d'Angoul&#232;mes regorgent ainsi pendant trois jours de petites merveilles roulantes gar&#233;es au coin d'une rue... &lt;br /&gt;Le dimanche, (...)


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&lt;a href="http://canevet.com/spip.php?rubrique58" rel="directory"&gt;Courses et rallyes en anciennes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;Il est tr&#232;s rare qu'il pleuve &#224; Angoul&#232;me lors du circuit des remparts. 2009 &#233;tait l'exception.&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;span class='_foosommaire'&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;cs_sommaire cs_sommaire_avec_fond&quot; id=&quot;outil_sommaire&quot;&gt; &lt;div class=&quot;cs_sommaire_inner&quot;&gt; &lt;div class=&quot;cs_sommaire_titre_avec_fond&quot;&gt; Sommaire &lt;/div&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;a title=&quot;Le spectacle est dans la rue&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire_0&quot;&gt;Le spectacle est dans la (...)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a title=&quot;Dans les paddocks&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire_1&quot;&gt;Dans les paddocks&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a title=&quot;Sur la piste&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire_2&quot;&gt;Sur la piste&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;/ul&gt; &lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;span class='_foosommaire'&gt;&lt;/span&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;De la pluie sur la piste...&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_487 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/viragedelacatherdrale01.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;....et dans les paddocks&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_488 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/paddocks01.jpg' width='520' height='414' alt=&quot;&quot; style='height:414px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;h3 class=&quot;spip&quot; id=&quot;outil_sommaire_0&quot;&gt;&lt;a title=&quot;Sommaire&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire&quot; class=&quot;sommaire_ancre&quot;&gt; &lt;/a&gt;Le spectacle est dans la rue&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Chaque ann&#233;es, des centaines d'amateurs viennent avec leur ancienne, de partout en France mais aussi de Grande Bretagne &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(d'ailleurs, depuis plusieurs ann&#233;es, le commentaire est bilingue)&lt;/i&gt;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Les rues d'Angoul&#232;mes regorgent ainsi pendant trois jours de petites merveilles roulantes gar&#233;es au coin d'une rue...&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le dimanche, c'est l'affluence partout, surtout sur la place du march&#233;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Quelques voitures aper&#231;ues ici ou l&#224;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_489 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/mg-qtype01.jpg' width='520' height='428' alt=&quot;&quot; style='height:428px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article199&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;Une MG d'avant guerre &quot;coursifi&#233;e&quot;&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_493 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/tvr.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le gang des TVR&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_494 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/mga-mgl.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;A droite, une MGA et &#224; sa gauche, une MG d'avant guerre, vraisemblablement une 6 cylindres, peut-&#234;tre une type L...&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_513 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/alpine.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Des jouets qui plaisent aux petits et aux grands...&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_514 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/mgc-countach.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Une MGC &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(soeur de la MGB avec un moteur six cylindres)&lt;/i&gt; aux c&#244;t&#233;s d'une Lamborghini Countach.&lt;/p&gt; &lt;h3 class=&quot;spip&quot; id=&quot;outil_sommaire_1&quot;&gt;&lt;a title=&quot;Sommaire&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire&quot; class=&quot;sommaire_ancre&quot;&gt; &lt;/a&gt;Dans les paddocks&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_512 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/creamcrakered.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Une MG dans le style de celles des Cream Crackers d'avant guerre.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_516 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/darmont.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Un Darmont &#224; trois roues &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(cousin fran&#231;ais des Morgan anglais)&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(To be continued...)&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;h3 class=&quot;spip&quot; id=&quot;outil_sommaire_2&quot;&gt;&lt;a title=&quot;Sommaire&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire&quot; class=&quot;sommaire_ancre&quot;&gt; &lt;/a&gt;Sur la piste&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_515 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/paddocks02.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
La sorie des paddocks vers la piste...&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(To be continued...)&lt;/i&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Bentley 3 litre 5 des ann&#233;es 30</title>
		<link>http://canevet.com/spip.php?article197</link>
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		<dc:date>2009-07-31T18:19:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Canevet</dc:creator>

<category domain="http://canevet.com/spip.php?rubrique56">Quelques voitures int&#233;ressantes</category>


		<description>Cette Bentley participait au rallye de l'Historic Wheels Club en Ecosse en aout 2009 auquel nous avions &#233;galment pris part avec notre petite MGB. &lt;br /&gt;La marque Bentley a &#233;t&#233; cr&#233;&#233;e apr&#232;s la premi&#232;re guerre mondiale par Walter Owen Bentley. Rachet&#233;e en 1931 par Rolls Royce, le caract&#232;re sportif de la marque (5 fois victorieuse aux 24 heures du Mans) s'estompa peu &#224; peu. &lt;br /&gt;Cette voiture &#233;tait donc plut&#244;t une grand tourisme qu'une sportive. Ceci dit, dans les ann&#233;es 30, il est bien probable que les autres (...)


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&lt;a href="http://canevet.com/spip.php?rubrique56" rel="directory"&gt;Quelques voitures int&#233;ressantes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src=&quot;http://canevet.com/IMG/arton197.jpg&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;right&quot; width=&quot;300&quot; height=&quot;288&quot; class=&quot;spip_logos&quot; /&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cette Bentley participait au &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article120&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;rallye de l'Historic Wheels Club en Ecosse en aout 2009&lt;/a&gt; auquel nous avions &#233;galment pris part avec notre petite MGB.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;La marque Bentley a &#233;t&#233; cr&#233;&#233;e apr&#232;s la premi&#232;re guerre mondiale par Walter Owen Bentley. Rachet&#233;e en 1931 par Rolls Royce, le caract&#232;re sportif de la marque &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(5 fois victorieuse aux 24 heures du Mans)&lt;/i&gt; s'estompa peu &#224; peu.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_467 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/bentley01.jpg' width='520' height='359' alt=&quot;&quot; style='height:359px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cette voiture &#233;tait donc plut&#244;t une grand tourisme qu'une sportive. Ceci dit, dans les ann&#233;es 30, il est bien probable que les autres automobilistes voyait surtout l'arri&#232;re de la voiture :-)&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_469 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/bentley07.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;La calandre Bentley avait &#233;t&#233; redessin&#233;e apr&#232;s le racaht par Rolls.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_468 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/bentley02.jpg' width='520' height='463' alt=&quot;&quot; style='height:463px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Une MG d'avant guerre &quot;coursifi&#233;e&quot;</title>
		<link>http://canevet.com/spip.php?article200</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Canevet</dc:creator>

<category domain="http://canevet.com/spip.php?rubrique56">Quelques voitures int&#233;ressantes</category>


		<description>Vue lors du circuit des remparts d'Angoul&#232;me en 2009, cette petite MG coursifi&#233;e. &lt;br /&gt;Les interstices du capot moteur laissent deviner une pr&#233;paration m&#233;canique s&#233;rieuse. Ici le compresseur. &lt;br /&gt;L'arri&#232;re pointu &#233;voque les MG type Q. Je suppose qu'il s'agit ici d'une r&#233;plique sur un chassis d'&#233;poque (une MG PA ?). Le s&#233;rieux du travail me fait fortement penser aux r&#233;alisations d'Andy King, sp&#233;cialiste britannique renomm&#233;. &lt;br /&gt;L'ambiance tr&#232;s course du (...)


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&lt;a href="http://canevet.com/spip.php?rubrique56" rel="directory"&gt;Quelques voitures int&#233;ressantes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Vue lors du &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article199&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;circuit des remparts d'Angoul&#232;me en 2009&lt;/a&gt;, cette petite MG coursifi&#233;e.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_489 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/mg-qtype01.jpg' width='520' height='428' alt=&quot;&quot; style='height:428px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Les interstices du capot moteur laissent deviner une pr&#233;paration m&#233;canique s&#233;rieuse. Ici le compresseur.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_490 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/mg-qtype02.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;L'arri&#232;re pointu &#233;voque les MG type Q. Je suppose qu'il s'agit ici d'une r&#233;plique sur un chassis d'&#233;poque &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(une MG PA ?)&lt;/i&gt;. Le s&#233;rieux du travail me fait fortement penser &lt;a href=&quot;http://www.mgsparesandrestorations.com&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt;aux r&#233;alisations d'Andy King&lt;/a&gt;, sp&#233;cialiste britannique renomm&#233;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_491 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/local/cache-vignettes/L488xH650/mg-qtype03-da5cf.jpg' width='488' height='650' alt=&quot;&quot; style='height:650px;width:488px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;L'ambiance tr&#232;s course du cockpit.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_492 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/mg-qtype04.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Stanley &#224; vapeur de 1905</title>
		<link>http://canevet.com/spip.php?article195</link>
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		<dc:date>2009-07-31T16:20:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Canevet</dc:creator>

<category domain="http://canevet.com/spip.php?rubrique56">Quelques voitures int&#233;ressantes</category>


		<description>A la fin du XIXem si&#232;cle, la voiture &#224; p&#233;trole ne l'avait pas encore emport&#233; sur deux autres modes de propulsion : la vapeur et l'&#233;lectricit&#233;. Aux Etats Unis, la marque Stanley a fabriqu&#233; des voitures &#224; vapeur jusqu'&#224; la fin des ann&#233;es 20. &lt;br /&gt;Nous avons rencontr&#233; cette Stanley datant de 1905 lors de notre participation au rallye de l'Historic Wheels Club en Ecosse en aout 2009. &lt;br /&gt;Si certaines voitures &#224; vapeur fonctionnaient au charbon (une &#224; deux heures de chauffage avant de prendre la route) la (...)


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&lt;a href="http://canevet.com/spip.php?rubrique56" rel="directory"&gt;Quelques voitures int&#233;ressantes&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;img src=&quot;http://canevet.com/IMG/arton195.jpg&quot; alt=&quot;&quot; align=&quot;right&quot; width=&quot;300&quot; height=&quot;179&quot; class=&quot;spip_logos&quot; /&gt;
		&lt;div class='rss_chapo'&gt;A la fin du XIXem si&#232;cle, la voiture &#224; p&#233;trole ne l'avait pas encore emport&#233; sur deux autres modes de propulsion : la vapeur et l'&#233;lectricit&#233;. Aux Etats Unis, la marque Stanley a fabriqu&#233; des voitures &#224; vapeur jusqu'&#224; la fin des ann&#233;es 20.&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Nous avons rencontr&#233; cette Stanley datant de 1905 lors de &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article120&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;notre participation au rallye de l'Historic Wheels Club en Ecosse en aout 2009&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_457 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/local/cache-vignettes/L488xH650/stanley01-2-b61ef.jpg' width='488' height='650' alt=&quot;&quot; style='height:650px;width:488px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Si certaines voitures &#224; vapeur fonctionnaient au charbon &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(une &#224; deux heures de chauffage avant de prendre la route)&lt;/i&gt; la Stanley est &#233;tonnement moderne : elle fonctionne au p&#233;trole. Il s'agit d'une grosse chaudi&#232;re &#224; mazout qui chauffe l'eau.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_458 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/stanley03.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Cii dessus, la chaudi&#232;re.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_459 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/stanley04.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le bruleur.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_460 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/stanley05.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Une allumette et hop, quelques minutes suffisent pour prendre la route&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_461 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/stanley06.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Selon le propri&#233;taire, elle se conduit &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;&quot;comme une voiture automatique moderne&quot; :-)&lt;/i&gt;.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;En effet, il n'y a qu'une p&#233;dale de frein &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(par tringle)&lt;/i&gt; et un&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt; &quot;acc&#233;l&#233;rateur&quot;&lt;/i&gt;, en fait la plus ou moins garnde ouverture de la pression. L'embrayage est inutile, il n'y a qu'une vitesse...&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_462 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/stanley07.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;* Le site &lt;a href=&quot;http://www.stanleysteamers.com&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt;Stanley Steamers&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;* Site consacr&#233; aux &lt;a href=&quot;http://www.stanleymotorcarriage.com&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt;v&#233;hicules produits par Stanley&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;* L'article de la &lt;a href=&quot;http://en.wikipedia.org/wiki/Stanley_Motor_Carriage_Company&quot; class=&quot;spip_out&quot;&gt;wikipedia anglophone sur la Stanley Motor Carriage Company&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
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	</item>



	<item>
		<title>La c&#244;te sauvage de l'est et du nord des highlands</title>
		<link>http://canevet.com/spip.php?article192</link>
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		<dc:date>2009-07-31T16:18:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Canevet</dc:creator>

<category domain="http://canevet.com/spip.php?rubrique54">L'Ecosse sauvage</category>


		<description>Cette ann&#233;e, nous avions d&#233;cid&#233; de faire le tour des highlands. Cette partie de l'Ecosse est particuli&#232;rement sauvage, c'est donc par la c&#244;te qu'il est le plus pratique de voyager. &lt;br /&gt;En quittant Inveness, nous remontons la c&#244;te est. Apr&#232;s avoir admir&#233; les dauphins dans le Moray Firth et visit&#233; Dunrobin Castle, nous remontons jusqu'&#224; l'extr&#232;me nord de l'Ecosse. &lt;br /&gt;Apr&#232;s une nuit au camping de la petite ville de Wick, nous arrivons au fameux John O'Groat, juste en face de l'ile, ou plut&#244;t de l'archipel des (...)


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&lt;a href="http://canevet.com/spip.php?rubrique54" rel="directory"&gt;L'Ecosse sauvage&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;Cette ann&#233;e, nous avions d&#233;cid&#233; de faire le tour des highlands. Cette partie de l'Ecosse est particuli&#232;rement sauvage, c'est donc par la c&#244;te qu'il est le plus pratique de voyager.&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;En &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article92&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;quittant Inveness&lt;/a&gt;, nous remontons la c&#244;te est. Apr&#232;s avoir &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article191&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;admir&#233; les dauphins dans le Moray Firth&lt;/a&gt; et &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article198&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;visit&#233; Dunrobin Castle&lt;/a&gt;, nous remontons jusqu'&#224; l'extr&#232;me nord de l'Ecosse.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_430 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/nordest01.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Apr&#232;s une nuit au camping de la petite ville de Wick, nous arrivons au fameux John O'Groat, juste en face de l'ile, ou plut&#244;t de l'archipel des Orcades. Nous d&#233;cidons finalement de ne pas nous rendre sur ces iles magiques, qui ne sont pourtant qu'&#224; quelques dizaines de minutes en bateau. Ce sera pour une autre fois.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_432 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/nordest03.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Nous sommes &#224; la m&#234;me latitude que l'Alaska. Le jour, la temp&#233;rature est d'une vingtaine de degr&#232;s, ce qui reste agr&#233;able...&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_431 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/nordest02.jpg' width='520' height='378' alt=&quot;&quot; style='height:378px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Apr&#232;s avoir fait une halte &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article189&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;pour visite le chateau de Mey&lt;/a&gt;, nous longeons la c&#244;te nord. De Thurso &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(ville sans grand int&#233;r&#234;t)&lt;/i&gt; &#224; Durness, la c&#244;te est particuli&#232;rement sauvage.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_433 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/nordest04.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Les voitures se font rares (&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;la route n'a d'ailleurs souvent qu'une seule voie)&lt;/i&gt; et les habitations plus rares encore. Il est m&#234;me difficile de faire le plein de la voiture, il vaut donc mieux prendre ses pr&#233;cautions avant de partir.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_434 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/nordest05.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Les seuls habitants &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(ou presque)&lt;/i&gt; sont les vaches et les moutons. Derri&#232;re les vache, le Ben Hope &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(927 m&#232;tres)&lt;/i&gt; se d&#233;coupe &#224; l'horizon&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_435 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/nordest06.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Entre la c&#244;te rocheuse d&#233;coup&#233;e et la lande aride valonn&#233;e, voire montagneuse, la solitude et le silence sont impressionnants.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_436 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/nordest07.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Environ 120 kilom&#232;tres de routes d&#233;sertes, nous m&#7871;nent &#224; Durness, petit village qui permet de se ravitailler. Vue la route sinueuse et &#233;troite, n'esp&#233;rez pas parcourir plus de 50 ou 60 kilom&#232;tres par heure. Ce serait d'ailleurs dommage de ne pas profiter du spectacle.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_437 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/nordest08.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Apr&#232;s une agr&#233;able soir&#233;e et une nuit &#224; Durness &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(toujours en camping :-)&lt;/i&gt;, nous descendons sur la c&#244;te ouest, en &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article193&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;direction de l'ile de Skye&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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	</item>



	<item>
		<title>Le rallye du Historic Wheels Club</title>
		<link>http://canevet.com/spip.php?article120</link>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>S&#233;bastien Canevet</dc:creator>

<category domain="http://canevet.com/spip.php?rubrique39">Vieilles m&#233;caniques en Ecosse</category>


		<description>Cette ann&#233;e, nous nous &#233;tions inscrits au rallye annuel de l'Historic Wheels Club. Il s'agit d'un &quot;run&quot; (comprenez une promenade sans contrainte horaire ni sportive d'aucune sorte) suivi d'une exposition de nos voitures... &lt;br /&gt;Le d&#233;part &#224; la distillerie Glenfarclas &lt;br /&gt;Le matin, c'est &#224; la distillerie Glenfarclas, sponsor de la journ&#233;e, que nous retrouvons les autres concurrents, notre humble MG est chaleureusement accueillie par tous. &lt;br /&gt;Ce qui est agr&#233;able en Grande Bretagne (contrairement &#224; ce qui se (...)


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&lt;a href="http://canevet.com/spip.php?rubrique39" rel="directory"&gt;Vieilles m&#233;caniques en Ecosse&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_chapo'&gt;Cette ann&#233;e, nous nous &#233;tions inscrits au rallye annuel de l'Historic Wheels Club. Il s'agit d'un &quot;run&quot; &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(comprenez une promenade sans contrainte horaire ni sportive d'aucune sorte)&lt;/i&gt; suivi d'une exposition de nos voitures...&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;span class='_foosommaire'&gt;&lt;/span&gt;&lt;div class=&quot;cs_sommaire cs_sommaire_avec_fond&quot; id=&quot;outil_sommaire&quot;&gt; &lt;div class=&quot;cs_sommaire_inner&quot;&gt; &lt;div class=&quot;cs_sommaire_titre_avec_fond&quot;&gt; Sommaire &lt;/div&gt; &lt;ul&gt; &lt;li&gt;&lt;a title=&quot;Le d&#233;part &#224; la distillerie Glenfarclas&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire_0&quot;&gt;Le d&#233;part &#224; la distillerie (...)&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a title=&quot;L&amp;#39;arr&#234;t &#224; Elgin&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire_1&quot;&gt;L'arr&#234;t &#224; Elgin&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a title=&quot;L&amp;#39;arriv&#233;e au Castle Brodie&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire_2&quot;&gt;L'arriv&#233;e au Castle Brodie&lt;/a&gt;&lt;/li&gt;&lt;li&gt;&lt;a title=&quot;Un mus&#233;e roulant&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire_3&quot;&gt;Un mus&#233;e roulant&lt;/a&gt;&lt;/li&gt; &lt;/ul&gt; &lt;/div&gt;
&lt;/div&gt;&lt;span class='_foosommaire'&gt;&lt;/span&gt;&lt;h3 class=&quot;spip&quot; id=&quot;outil_sommaire_0&quot;&gt;&lt;a title=&quot;Sommaire&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire&quot; class=&quot;sommaire_ancre&quot;&gt; &lt;/a&gt;Le d&#233;part &#224; la distillerie Glenfarclas&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_448 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/rally01.jpg' width='520' height='340' alt=&quot;&quot; style='height:340px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Le matin, c'est &#224; la distillerie Glenfarclas, sponsor de la journ&#233;e, que nous retrouvons les autres concurrents, notre humble MG est chaleureusement accueillie par tous.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Ce qui est agr&#233;able en Grande Bretagne &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(contrairement &#224; ce qui se passe en France]&lt;/i&gt;, c'est qu'il n'y pas de discrimination entre les poss&#233;sseurs de voitures populaires et ceux qui ont la chance d'avoir une voiture de luxe. La Morris ou la MG cotoie la Rolls Royce et la Jaguar en toute sympathie.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_449 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/rally02.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(Morris Minor Cabriolet)&lt;/i&gt;&lt;/center&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_450 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/local/cache-vignettes/L488xH650/rally03-b4497.jpg' width='488' height='650' alt=&quot;&quot; style='height:650px;width:488px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;&lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article196&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(Rolls Royce Silver Ghost)&lt;/i&gt;&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Les voitures participantes sont tr&#232;s diverses &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(presque 450 v&#233;hicules)&lt;/i&gt;, la plus ancienne date du d&#233;but du XXem si&#232;cle, les plus r&#233;centes des ann&#233;es 80.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Apr&#232;s une heure &#224; discuter avec les autres propri&#233;taires &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(ils sont tous &#233;tonn&#233;s d'apprendre que nous venons de France avec la MGB : &quot;You arrrre cerrtainly not coming frrrom Frrrance ins a such tiny carrrr, Sirrrr !&quot; :-) &lt;/i&gt; et admir&#233; les voitures, nous sommes convi&#233;s &#224; une d&#233;gustation du fameux whisky Glenfarclas.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_466 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/rally10.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;&lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;Notre petite MG &#224; c&#244;t&#233; d'une MG Midget, d'une Daimler 250 (&#233;quivalent de la Jaguar MkII avec un moteur Daimler) et d'une Triumph Stag&lt;/i&gt;&lt;/center&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Puis apr&#232;s un caf&#233; ou un th&#233;, nous somme invit&#233;s &#224; prendre la route pour une superbe ballade d'une cinquantaine de kilom&#232;tres dans la r&#233;gion de la Spey (le coeur du &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?rubrique20&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;pays du whisky&lt;/a&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_454 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/rally08.jpg' width='520' height='419' alt=&quot;&quot; style='height:419px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;h3 class=&quot;spip&quot; id=&quot;outil_sommaire_1&quot;&gt;&lt;a title=&quot;Sommaire&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire&quot; class=&quot;sommaire_ancre&quot;&gt; &lt;/a&gt;L'arr&#234;t &#224; Elgin&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Nous nous arr&#233;tons &#224; Elgin pour d&#233;jeuner, exposant les voitures dans les jardins d'une tr&#232;s belle demeure, qui est aujourd'hui une sorte de maison des associations, pas bien loin du &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article119&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;Moray Motors Museum&lt;/a&gt;, qui est co-organisateur de cette sortie.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_451 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/rally04.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Un parc impressionnant de belles carosseries, le fruit de la passion de centaines d'amateurs, souvent plus bricoleurs que fortun&#233;s.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_455 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/rally09.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;h3 class=&quot;spip&quot; id=&quot;outil_sommaire_2&quot;&gt;&lt;a title=&quot;Sommaire&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire&quot; class=&quot;sommaire_ancre&quot;&gt; &lt;/a&gt;L'arriv&#233;e au Castle Brodie&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Un fois le repas termin&#233;, nous reprenons les voitures pour nous rendre au chateau de Brodie. Fond&#233; au XIem si&#232;cle, il appartient &#224; la m&#234;me famille depuis 9 si&#232;cles.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;L'essentiel des b&#226;timents date du XVem si&#232;cle avec des ajouts plus r&#233;cents. Nous n'aurons pas le temps de le visiter, occup&#233;s que nous sommes avec nos nouveaux amis propri&#233;taires d'anciennes. C'est bien dommage, car je me souviens de l'avoir visit&#233; voici quinze ans, il contient une tr&#232;s belles collection de tableaux, dont un Van Dyck.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_453 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/rally07-2.jpg' width='520' height='347' alt=&quot;&quot; style='height:347px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Au cours de l'apr&#232;s midi, les organisateurs remettent divers prix aux concurrents, (la voiture la plus ancienne, celle dans le plus bel &#233;tat d'origine... et nous emportons celui de l'&#233;quipage venant du plus loin :-)))&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_472 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/rally11.jpg' width='520' height='390' alt=&quot;&quot; style='height:390px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt; &lt;h3 class=&quot;spip&quot; id=&quot;outil_sommaire_3&quot;&gt;&lt;a title=&quot;Sommaire&quot; href=&quot;http://canevet.com/spip.php?page=backend#outil_sommaire&quot; class=&quot;sommaire_ancre&quot;&gt; &lt;/a&gt;Un mus&#233;e roulant&lt;/h3&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;Voici quelques unes des voitures que nous avons pu admirer, en action ou au repos. Certaines font l'objet d'un article sp&#233;cial. Il sufit de cliquer sur le lien pour voir d'avantage de photos et en savoir plus sur elles.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_456 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/local/cache-vignettes/L488xH650/stanley01-9a5d1.jpg' width='488' height='650' alt=&quot;&quot; style='height:650px;width:488px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;&lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article195&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;Une &#233;tonnante Stanley &#224; vapeur de 1905&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_467 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/bentley01.jpg' width='520' height='359' alt=&quot;&quot; style='height:359px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;center&gt;&lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article197&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;Une tr&#232;s belle Bentley du milieu des ann&#233;es 30, probablement une 3 litre 5&lt;/a&gt;&lt;/center&gt;
&lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_470 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/austinhealey01.jpg' width='520' height='390' alt=&quot;&quot; style='height:390px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Une Austin Healey 3000 &quot;works&quot;, c'est &#224; dire pr&#233;par&#233;e dans le style des voitures d'usine de l'&#233;poque.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_471 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/rollsroyce2530.jpg' width='520' height='390' alt=&quot;&quot; style='height:390px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Une Rolls Royce carross&#233;e en limousine par Hooper. Je pense qu'il s'agit d'un chassis 25/30&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_497 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/mgj2.jpg' width='520' height='265' alt=&quot;&quot; style='height:265px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Une MG d'avant guerre, qui me parait &#234;tre une MMM, peut &#234;tre une J2 &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(sans certitude)&lt;/i&gt; &lt;a href=&quot;http://canevet.com/spip.php?article202&quot; class=&quot;spip_in&quot;&gt;(En savoir plus sur cette voiture&lt;/a&gt;)&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_501 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/local/cache-vignettes/L460xH417/lotus7-968a8.jpg' width='460' height='417' alt=&quot;&quot; style='height:417px;width:460px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Une Lotus 7 &lt;i class=&quot;spip&quot;&gt;(la voiture du &quot;prisonnier&quot;, pour les amateurs :-)&lt;/i&gt;&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_524 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/rileyelf.jpg' width='520' height='527' alt=&quot;&quot; style='height:527px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Une toute petite Riley Elf, version luxueuse de la mini.&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_525 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/jaguarmk2.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Une jaguar mk2 impeccablement restaur&#233;e&lt;/p&gt; &lt;p class=&quot;spip&quot;&gt;&lt;span class='spip_document_526 spip_documents spip_documents_center' &gt;
&lt;img src='http://canevet.com/IMG/jpg/jaguarxk150.jpg' width='520' height='391' alt=&quot;&quot; style='height:391px;width:520px;' class='' /&gt;&lt;/span&gt;
Une autre Jaguar, cette fois &#231;i une XK150. Celle ci est un cabriolet, mais elle existait aussi en coup&#233; et en roadster.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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